Pourquoi améliorer votre suspension ?

À la sortie de l’usine, la majorité des nouveaux 4x4 sont réglés pour plus de confort lors de la conduite sur route. Une fois qu’on y ajoute du poids sous la forme d’accessoires, de passagers et de chargement, les performances et la fiabilité en souffrent, en particulier lorsque l’état de la route se détériore.

Old Man Emu propose une suspension de rechange de qualité spécifique à l'application conçue pour augmenter la capacité de charge et améliorer la maniabilité et le confort du véhicule sur tous les terrains. Une gamme d’options offre une meilleure garde au sol pour affronter plus facilement les terrains plus difficiles, et contrairement à certains autres accessoires, vous remarquerez les avantages de votre nouveau système de suspension à chaque fois que vous prendrez le volant.

 

AMORTISSEURS BYPASS BP-51  HAUTE PERFORMANCE

Conçus, développés et testés entièrement en interne par l'équipe ARB d’ingénieurs de réglage de la suspension Old Man Emu, les amortisseurs BP-51 sont adaptés à chaque véhicule et utilisent les emplacements de fixation existants.

Offrant un confort et un contrôle inégalés sur toutes les surfaces, le design bypass interne révolutionnaire garantit qu'aucun canal de transfert de fluide n'est exposé à l'extérieur de l'amortisseur. Cela en fait un design convenant aux configurations de suspension existantes et offre une plus grande longévité.

Une mise à niveau de la suspension BP-51 est disponible pour votre véhicule.

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POURQUOI OLD MAN EMU ?

Les systèmes de suspension, en particulier pour les 4x4, sont extrêmement complexes. Déterminer la bonne solution pour chaque 4x4 requiert une attention particulière à de nombreux facteurs, le poids étant le facteur principal. La suspension 4×4 Old Man Emu par ARB aborde ce problème de manière unique.

Plutôt que de proposer une gamme de pièces choisies principalement pour augmenter la hauteur de caisse du véhicule, la suspension 4×4 OME  propose une gamme

de systèmes réglés, adaptés et intégrés, chacun offrant des niveaux optimaux de confort, de capacité de charge et de maniabilité.

La gamme complète de suspensions Old Man Emu intègre bien plus que des amortisseurs et des ressorts 4 × 4. Chez ARB, nous poussons l’intégration au maximum avec notre propre sélection de silent blocks, de boulons en U, de boulons centraux, de brides d’alignement, d’ensembles de garniture et de kits de fixation de suspension.

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TOYOTA LANDCRUISER PRADO SUSPENSION

The Toyota Prado 150 is a medium sized passenger wagon with a good blend of off road capability and comfort for long distance touring. With a comforted orientated suspension setup from the factory our OME engineers focussed on increasing control and handling, particularly with extra loads on board, as well as providing increases in ride height.

A large range of springs and shocks were developed to cater for differing vehicle setups and a choice of ride height increases, either 30mm or 50mm (approximately), is available without the need for costly modification. Extensive shock tuning was undertaken to optimise comfort, control and handling and a front trim packer was developed to fine tune front ride heights.

OME suspension kits for the Prado 150 are compatible with all variants, including KDSS equipped models.

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