Pourquoi améliorer votre suspension ?

À la sortie de l’usine, la majorité des nouveaux 4x4 sont réglés pour plus de confort lors de la conduite sur route. Une fois qu’on y ajoute du poids sous la forme d’accessoires, de passagers et de chargement, les performances et la fiabilité en souffrent, en particulier lorsque l’état de la route se détériore.

Old Man Emu propose une suspension de rechange de qualité spécifique à l'application conçue pour augmenter la capacité de charge et améliorer la maniabilité et le confort du véhicule sur tous les terrains. Une gamme d’options offre une meilleure garde au sol pour affronter plus facilement les terrains plus difficiles, et contrairement à certains autres accessoires, vous remarquerez les avantages de votre nouveau système de suspension à chaque fois que vous prendrez le volant.

 

POURQUOI OLD MAN EMU ?

Les systèmes de suspension, en particulier pour les 4x4, sont extrêmement complexes. Déterminer la bonne solution pour chaque 4x4 requiert une attention particulière à de nombreux facteurs, le poids étant le facteur principal. La suspension 4×4 Old Man Emu par ARB aborde ce problème de manière unique.

Plutôt que de proposer une gamme de pièces choisies principalement pour augmenter la hauteur de caisse du véhicule, la suspension 4×4 OME  propose une gamme

de systèmes réglés, adaptés et intégrés, chacun offrant des niveaux optimaux de confort, de capacité de charge et de maniabilité.

La gamme complète de suspensions Old Man Emu intègre bien plus que des amortisseurs et des ressorts 4 × 4. Chez ARB, nous poussons l’intégration au maximum avec notre propre sélection de silent blocks, de boulons en U, de boulons centraux, de brides d’alignement, d’ensembles de garniture et de kits de fixation de suspension.

HiLux_97_02

Toyota Hilux Suspension

The 1997-2005 HiLux is a medium sized utility vehicle suited to both commercial and recreational uses. During development, OME engineers focussed on increasing ride height, within the limitations of some factory components, and load carrying capability whilst improving comfort, control and ride quality on all surfaces.

When a bull bar and/or winch is fitted, it is recommended that the heavy duty OME torsion bar is fitted. For applications that don’t include additional front weight, the factory torsion bar is retained and can be adjusted for increased ride height whilst ensuring a minimum 60mm of droop is maintained.

Four rear springs with matching shocks, provide approximately 50mm of increase in ride height. It’s worth noting that left and right side rear shocks differ in length in order to utilise original mounting locations.

To cater for differing loads, an XL leaf assists with fine tuning the weight carrying capacity, and greasable shackles with matching spring bush kits ensure ease of service and increase life of bushes.

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