Meet Jack

What happens when engineers get creative and bring hydraulic technology into the recovery space? Meet JACK.

Pour n'importe quel off-roader, c'est un fait bien connu que peu importe le degré d’organisation d’un voyage, les choses ne se passent pas toujours comme prévu. Quand il s’agit de préparer votre véhicule à soulever de la poussière et à affronter les terrains les plus difficiles, vous pouvez compter sur le cric ARB pour vous aider lors de vos opérations d’assistance les plus délicates.

 

Puissante technologie hydraulique

Ajoutant une nouvelle dimension aux techniques traditionnelles, le cric ARB est doté de la puissance unique de la technologie hydraulique. Se mettant en action même lorsque la plus faible pression est appliquée sur la poignée, le système hydraulique lèvera le véhicule d’un maximum d’un 1/2 pouce à chaque pression vers le bas. Pendant l’utilisation, une protection en caoutchouc noir protège le véhicule des risques de dommages lors de l’opération d’assistance.

Le levier d’abaissement rouge facile d'accès garantit un abaissement rapide et en toute sécurité du véhicule grâce à la fonction d’abaissement en deux étapes et au mécanisme d’arrêt. L’utilisateur a le choix entre deux vitesses d’abaissement, rapide ou lente, en appuyant sur le levier.

Profil compact

Conçu dans un souci d’ergonomie, de sécurité et de fiabilité, la position haute et la fonction de pivotement de la poignée offrent aux utilisateurs un contrôle ultime tout en évitant qu’ils aient à s’agenouiller de manière inconfortable dans une tranchée profonde pour l’utiliser.

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Prêt à lever de lourdes charges

Résistante pour convenir aux opérations d’assistance les plus difficiles et similaire aux  solides amortisseurs BP-51 Old Man Emu, la structure du cric est en aluminium 6061 T6 de qualité aéronautique pour une résistance optimale. 9 points de fixation sur la structure offrent au crochet réglable un large éventail de hauteurs de levage. Il est capable de soulever un total de 2,000 kg maximum.

En charge, un clapet de surpression interne offre une protection contre les surcharges pour protéger à la fois le cric et surtout l’utilisateur de la conséquence dangereuse de la chute soudaine du véhicule en cas de dépassement de la limite de fonctionnement.

Tenez bon grâce à réglage à 360°

La structure du cric peut être pivotée de 360° pour mettre le pied pivotant à plat sur le terrain.

Le cric est conforme aux normes et réglementations suivantes :

  • AS/NZ 2693 - 2007
  • ASME B 30.1 - 2015

Le cric dans le détail

SPÉCIFICATIONS

BASE POUR CRIC

Conçue pour convenir au cric ARB ou à un cric Hi-Lift, la base pour cric ARB offre une surface solide aux conducteurs de 4x4 pour leurs opérations d’assistance afin de limiter le glissement ou l’enfoncement dans un sol meuble lors de l’utilisation d'un cric. Fabriquée en polyéthylène haute densité ultra résistant et pouvant supporter jusqu’à 7,000 kg sur une surface antidérapante, la base pour cric ARB peut également être installée sur des plaques TRED Pro ARB.

 
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