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Pourquoi améliorer votre suspension ?
À la sortie de l’usine, la majorité des nouveaux 4x4 sont réglés pour plus de confort lors de la conduite sur route. Une fois qu’on y ajoute du poids sous la forme d’accessoires, de passagers et de chargement, les performances et la fiabilité en souffrent, en particulier lorsque l’état de la route se détériore.
Old Man Emu propose une suspension de rechange de qualité spécifique à l'application conçue pour augmenter la capacité de charge et améliorer la maniabilité et le confort du véhicule sur tous les terrains. Une gamme d’options offre une meilleure garde au sol pour affronter plus facilement les terrains plus difficiles, et contrairement à certains autres accessoires, vous remarquerez les avantages de votre nouveau système de suspension à chaque fois que vous prendrez le volant.
POURQUOI OLD MAN EMU ?
Les systèmes de suspension, en particulier pour les 4x4, sont extrêmement complexes. Déterminer la bonne solution pour chaque 4x4 requiert une attention particulière à de nombreux facteurs, le poids étant le facteur principal. La suspension 4×4 Old Man Emu par ARB aborde ce problème de manière unique.
Plutôt que de proposer une gamme de pièces choisies principalement pour augmenter la hauteur de caisse du véhicule, la suspension 4×4 OME propose une gamme
de systèmes réglés, adaptés et intégrés, chacun offrant des niveaux optimaux de confort, de capacité de charge et de maniabilité.
La gamme complète de suspensions Old Man Emu intègre bien plus que des amortisseurs et des ressorts 4 × 4. Chez ARB, nous poussons l’intégration au maximum avec notre propre sélection de silent blocks, de boulons en U, de boulons centraux, de brides d’alignement, d’ensembles de garniture et de kits de fixation de suspension.
AMORTISSEURS BYPASS BP-51 HAUTE PERFORMANCE
Conçus, développés et testés entièrement en interne par l'équipe ARB d’ingénieurs de réglage de la suspension Old Man Emu, les amortisseurs BP-51 sont adaptés à chaque véhicule et utilisent les emplacements de fixation existants.
Offrant un confort et un contrôle inégalés sur toutes les surfaces, le design bypass interne révolutionnaire garantit qu'aucun canal de transfert de fluide n'est exposé à l'extérieur de l'amortisseur. Cela en fait un design convenant aux configurations de suspension existantes et offre une plus grande longévité.
Une mise à niveau de la suspension BP-51 est disponible pour votre véhicule.
SUSPENSION DU NISSAN PATROL
Le Nissan Patrol GQ est un grand 4x4 aux excellentes qualités sur les pistes. Étant le premier des Patrols équipé de ressorts hélicoïdaux, le GQ fut une révélation en son temps et est désormais le choix de prédilection pour l'aventurier du week-end soucieux de son budget.
Au cours du développement, les ingénieurs OME se sont concentrés sur l'augmentation de la hauteur de suspension et du débattement des roues ainsi que sur le contrôle de la masse imposante du véhicule quel que soit le type de terrain.
Outre une gamme de ressorts et d'amortisseurs offrant une augmentation de la hauteur de suspension de 50 mm (environ), une variété d'autres composants ont été développés pour fournir une solution complète. Ceux-ci incluent un amortisseur de direction amélioré pour réduire l'effet des vibrations des roues et augmenter la sensibilité au braquage, un kit de correction de chasse pour conserver les spécifications de la géométrie de direction d'origine et une garniture avant pour aider à régler avec précision les hauteurs de suspension avant.
Une gamme d'options pour augmenter davantage la hauteur de suspension est disponible pour le Patrol GU. Contactez votre magasin/revendeur ARB local pour plus de détails.
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