-
Produits
Voir -
Sélectionnez votre véhicule
Modifier - Aller
- Pas de favoris
OME BP-51 HIGH PERFORMANCE BYPASS SHOCK ABSORBERS
Unlike numerous aftermarket suspension systems, which are only available in a single configuration targeting lift height, OME offers a range of tuned and matched integrated suspension systems to ensure the right suspension is available to suit how the vehicle is outfitted and the conditions it will encounter. BP-51 kits are currently under development for the 2018+ Jeep Wrangler JL 2-door and 4-door models, allowing for easy ordering of all the components. Individual components are also available for purchase in the traditional Old Man Emu fitment style. Please refer to the application guide for part numbers and fitting notes.
View Press Release
Old Man Emu is proud to release the latest Old Man Emu BP-51 complete kits, specifically for the Jeep Wrangler JL. This package consists of all the components required to enhance the driveability both on and off-road. These complete bolt-on kits fit both Sport and Rubicon models and will net 3.5 in of suspension height when fitted to Sport models and 2.5 in on Rubicon models.
Application Guide/Fitting NotesCaractéristiques
Roulements sphériques
Grands roulements sphériques doublés de téflon.
Roulements sphériques
Grands roulements sphériques doublés de téflon.
Douilles
Les bagues surdimensionnées en caoutchouc de grande qualité garantissent une excellente longévité.
Protection de tige
La protection de tige changeable et résistante aux chocs en polyéthylène haute densité empêche les pierres et autres débris d’endommager la tige de l’amortisseur.
Patin de ressort
Patin de ressort en aluminium 6061.
Tige piston
Tige piston chromée dur pour une résistance et une durabilité optimales.
Dispositif de réglage
Le réglage externe et indépendant de la détente et de la compression permet un réglage fin du confort et du contrôle de la suspension pour s’adapter aux différents véhicules et aux différentes caractéristiques des trajets.
Ressort hélicoïdal X5K
Le ressort hélicoïdal X5K en acier, à utiliser sur les modèles combiné fileté, adopte un design adapté à son application.
Réservoir externe
La bonbonne d’huile externe en aluminium 6061 permet d’augmenter le volume d'huile et d’avoir des températures d’huile plus basses.
Cylindre de l’amortisseur
Cylindre d’amortisseur de 51 mm en aluminium 6061 avec une finition anodisée dure de type III pour une dissipation thermique et une résistance à la corrosion accrues.
Bride de fixation
La bride de fixation du réservoir externe permet de connecter facilement le réservoir d'huile externe au cylindre principal de l’amortisseur.
Réglage du ressort
Le dispositif de réglage en aluminium 6061 permet de régler la précharge du ressort et la hauteur de la suspension.
Butée
Butée en aluminium 6061.
Tuyau haute température
Le tuyau haute température résistant en téflon Dash 6 comprend des raccords à haut débit pour un débit d’huile optimal.
OME NITROCHARGER
Aftermarket 4×4 suspension is extremely complex. Determining the right solution for your vehicle and your requirements demands special attention to many factors. Unlike numerous aftermarket suspension systems, which are only available in a single configuration targeting lift height, Old Man Emu offers a range of tuned and matched integrated suspension systems to ensure the right suspension is available to suit how the vehicle is outfitted and the conditions it will encounter. Please refer to the application guide for part numbers and fitting notes.
view press release
The Old Man Emu engineers’ objective was to develop a complete suspension system for the new Jeep Wrangler JL, suiting both 2-door and 4-door variants. Comprehensive research and vehicle testing along with countless hours of engineering resources were dedicated to the development of Old Man Emu suspension for the JL. Old Man Emu is proud to offer an integrated 3.5 inch system (2.5 inch for Rubicon) that easily bolts on and provides excellent control off-road. The Jeep Wrangler JL suspension has been developed as a complete suspension system to ensure alignment can be returned to factory specifications.
Application Guide/Fitting NotesCaractéristiques
Douilles adaptées au véhicule
Silent block de qualité supérieure adapté au véhicule, fabriqué en polyuréthane et en caoutchouc pour une durée de vie prolongée.
Douilles adaptées au véhicule
Silent block de qualité supérieure adapté au véhicule, fabriqué en polyuréthane et en caoutchouc pour une durée de vie prolongée.
Pare-boue
Le pare-boue en polyamide résistant aux impacts offre une protection supplémentaire contre les éclats de pierre et les débris des pistes.
Tige de piston
La tige de piston en chrome trempé par induction de 18 mm ultra solide est conçue pour supporter les charges lourdes et les voyages sportifs en 4x4.
Joint d’huile triple lèvre
Le grand joint résistant est conçu comme un clapet anti-retour de rétention de gaz pour éliminer virtuellement les risques de dommages liés à une contamination tout en offrant une rétention de gaz et d'huile exceptionnelle.
Bague collectrice
La bague collectrice en bronze infusé de téflon garantit une performance d’amortissement plus cohérente et uniforme en proposant un meilleur contrôle du débit d'huile entre la tige et le guide de tige.
Guide de tige
Grande bague en bronze imprégnée de téflon à faible friction pour une résistance à long terme.
Azote gazeux
Il augmente les limites de température d’emploi et améliore le débit d'huile à travers les valves pour une performance optimale.
Piston haut débit
Le design à écoulement libre réduit l'aération et les températures d’huile élevée, et améliore ainsi les performances de l'amortisseur dans des conditions difficiles.
Double pile de disques
Les piles de disques résistantes de chaque côté du piston à écoulement libre offrent des options de réglage infinies.
Huile de qualité supérieure
Formule haute performance à base de pétrole conçue pour résister à la surchauffe et à l'aération pour une durabilité et une performance de l’amortisseur améliorées.
Tube indicateur résistant
Le tube indicateur en acier épais (1.6 mm) est 23 % plus efficace que les tubes communs de 1.3 mm pour protéger les composants internes des dommages causés par les pierres.
Valves de compression multi-disques
Les six disques de valve offrent de plus nombreuses options de valve pour des performances de conduite et de maniabilité optimales.
Uncover the gear as well as some tips and tricks you will need for your next adventure off grid! Read here!
Consulter en ligne ou commander une copie papier
Saisissez votre adresse e-mail pour recevoir des mises à jour sur nos produits et événements ainsi que des newsletters.