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Pourquoi améliorer votre suspension ?
À la sortie de l’usine, la majorité des nouveaux 4x4 sont réglés pour plus de confort lors de la conduite sur route. Une fois qu’on y ajoute du poids sous la forme d’accessoires, de passagers et de chargement, les performances et la fiabilité en souffrent, en particulier lorsque l’état de la route se détériore.
Old Man Emu propose une suspension de rechange de qualité spécifique à l'application conçue pour augmenter la capacité de charge et améliorer la maniabilité et le confort du véhicule sur tous les terrains. Une gamme d’options offre une meilleure garde au sol pour affronter plus facilement les terrains plus difficiles, et contrairement à certains autres accessoires, vous remarquerez les avantages de votre nouveau système de suspension à chaque fois que vous prendrez le volant.
POURQUOI OLD MAN EMU ?
Les systèmes de suspension, en particulier pour les 4x4, sont extrêmement complexes. Déterminer la bonne solution pour chaque 4x4 requiert une attention particulière à de nombreux facteurs, le poids étant le facteur principal. La suspension 4×4 Old Man Emu par ARB aborde ce problème de manière unique.
Plutôt que de proposer une gamme de pièces choisies principalement pour augmenter la hauteur de caisse du véhicule, la suspension 4×4 OME propose une gamme
de systèmes réglés, adaptés et intégrés, chacun offrant des niveaux optimaux de confort, de capacité de charge et de maniabilité.
La gamme complète de suspensions Old Man Emu intègre bien plus que des amortisseurs et des ressorts 4 × 4. Chez ARB, nous poussons l’intégration au maximum avec notre propre sélection de silent blocks, de boulons en U, de boulons centraux, de brides d’alignement, d’ensembles de garniture et de kits de fixation de suspension.
AMORTISSEURS BYPASS BP-51 HAUTE PERFORMANCE
Conçus, développés et testés entièrement en interne par l'équipe ARB d’ingénieurs de réglage de la suspension Old Man Emu, les amortisseurs BP-51 sont adaptés à chaque véhicule et utilisent les emplacements de fixation existants.
Offrant un confort et un contrôle inégalés sur toutes les surfaces, le design bypass interne révolutionnaire garantit qu'aucun canal de transfert de fluide n'est exposé à l'extérieur de l'amortisseur. Cela en fait un design convenant aux configurations de suspension existantes et offre une plus grande longévité.
Une mise à niveau de la suspension BP-51 est disponible pour votre véhicule.
Suspension du Ford Ranger
Le Ford Ranger est un véhicule utilitaire de taille moyenne adapté à des usages commerciaux et récréatifs. Au cours du développement, les ingénieurs d'OME se sont concentrés sur l'augmentation de la hauteur de caisse et de la capacité de charge tout en améliorant le confort, le contrôle et la qualité de conduite sur toutes les surfaces.
Une gamme de ressorts avant, et les amortisseurs correspondants, a été développée pour répondre à différentes configurations du véhicule. Une surélévation avant d’environ 50 mm a été obtenue sans que des modifications coûteuses soient nécessaires. Un ensemble de garnitures avant a été développé pour améliorer encore le réglage de la hauteur de caisse avant.
Une surélévation arrière d’environ 50 mm a aussi été obtenue pour conserver la chasse d’origine du véhicule. Des jumelles graissables offrent différentes options en fonction des charges à transporter. Une lame XL a aussi été développée pour permettre un ajustement précis de la capacité de charge.
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