BP-51

TECHNOLOGIE BYPASS

En plus de l’amortissement sensible à la vitesse utilisé sur la plupart des amortisseurs, pour lequel plus le piston se déplace rapidement, plus le niveau d’amortissement est élevé, les amortisseurs BP-51 génèrent également un amortissement qui dépend de la position du piston dans le cylindre de l’amortisseur grâce à leur design à dérivation. Alors que la plupart des amortisseurs ne génèrent qu’un amortissement basé sur le fluide traversant le piston, le BP-51 propose un chemin alternatif d’une chambre à l'autre, autour du piston sous la forme de conduites de dérivation. Une partie du fluide traverse le piston et une autre partie contourne le piston via les conduites de dérivation. Cela permet à l’amortisseur de proposer le meilleur des deux mondes, avec une suspension confortable et adaptée pendant la conduite normale et une suspension plus contrôlée sur des terrains plus difficiles. Avec des niveaux plus importants d’amortissement générés à chaque extrémité de la course, le piston ralentit en atteignant la compression et l’extension complètes : cela l’empêche de buter violemment sur la butée et permet aux bosses et aspérités plus importantes d’être absorbées plus facilement.