Essentiels aux voyages dans les zones rurales et reculées, les pare-chocs ARB amélioreront considérablement la protection des composants mécaniques vulnérables des impacts avec des animaux tout en fournissant une base solide pour la fixation d’autres accessoires comme des feux de route, des treuils et des antennes CB.
Les pare-chocs ARB sont conçus et fabriqués non seulement pour garantir une fonctionnalité maximale, mais aussi pour embellir le look du véhicule.
NOTE: Fitment on EU model not confirmed**
pare-chocs summit
Le pare-chocs Summit s’appuie sur l’architecture du célèbre pare-chocs Deluxe ARB et intègre une ligne de design nouvelle et moderne pour embellir les véhicules modernes.
Available for the NP300 models, Summit bars are winch compatible and provide next generation protection and styling for your vehicle. Laser cut holes for mounting ARB Intensity LED, IPF and Bushranger driving lights are integrated into the top pan of the bar, while ARB’s LED, indicator and clearance light assembly is included as standard.
Supplied in a durable black satin powdercoat finish, colour coding is available as an option for a fully integrated look.
Remarque : le pare-chocs de l’illustration comprend un kit de feux de brouillard en option.
Caractéristiques
Vehicle specific design to complement the NP300 Navara
Structure résistante en acier pour une protection maximale
Il intègre le célèbre design à pliage multiple avec ailes effilées ARB pour une résistance et un angle d’attaque optimaux
Rayon d’angle de 30 mm sur les ailes et la section centrale
Le système de fixation superbement conçu et compatible avec les airbags se fixe sur le châssis avec des vis et des éléments de fixation haute résistance
Design à deux panneaux pour une solidité et une circulation d’air maximales
Two piece grill design for split pan
Extensive under protection panels on centre and either side, the centre panel includes additional laser cut folded flaps for additional air flow
Tube extérieur et barre transversale centrale de 60.3 mm
Plaques d’assemblage mises en forme
Panneau supérieur formé à la presse et cache pour emplacement de treuil en aluminium
Pare-chocs adapté pour convenir aux applications avec et sans treuil
Deux points de levage Hi-Lift situés sous chaque montant pour une résistance optimale
Amortisseurs en deux pièces résistants comprenant des protections de la jonction avec les montants
Il pourra accueillir les modèles de treuil électrique en position basseWarn, Magnum,Bushranger et Smittybilt d’une capacité maximum de 10,000 lb
Emplacement pour accueillir les feux de route à LED Intensity ARB ainsi qu’une gamme de feux IPF etBushranger
Emplacement pour un kit de feux de brouillard ARB en option
Il comprend des feux à LED, des clignotants et des feux latéraux de position ARB
Deux supports d’antenne situés sur le dessus de la barre centrale
Apprêt riche en zinc pour une meilleure résistance à la corrosion
Finished in a hard wearing stain black powder coat with the added option of colour coding to individual vehicles
Pare-chocs Summit Sahara
Semblable au pare-chocs Summit, le pare-chocs Summit Sahara propose une alternative élégante qui embellit le design du véhicule, tout en conservant de nombreuses caractéristiques de résistance et de protection.
Offrant une protection nettement supérieure à celle du pare-chocs d’origine, le pare-chocs Sahara est disponible avec ou sans la barre centrale lustrée et peut accueillir une sélection de treuils en position basse Warn, Magnum et Bushranger.
Des feux de brouillard sont disponibles en option et il est aussi possible d’assortir la couleur à celle de la carrosserie.
Caractéristiques
Vehicle specific design to complement the Nissan Navara NP300 and maximise functionality
Rayon de 30 mm sur les ailes et la section centrale
Le système de fixation superbement conçu et compatible avec les airbags se fixe sur le châssis avec des vis et des éléments de fixation haute résistance
Design à deux panneaux pour une solidité et une circulation d’air maximales
Two piece grill design for split pan
Grands panneaux de protection du bas de caisse en acier au centre et de chaque côté
Pressed top pan and aluminium (powder coated satin black) winch cover panel
Pare-chocs mixte pour convenir aux applications avec et sans treuil
Durable two piece buffers. Different top section is used if no centre tube is fitted
Deux points de levage Hi-Lift situés sous chaque montant pour une résistance optimale
Will accommodate Warn, Magnum, Bushranger and Smittybilt low mount winches up to 10,000lb
Emplacement pour accueillir les feux de route à LED Intensity ARB ainsi qu’une gamme de feux IPF etBushranger
Emplacement pour un kit de feux de brouillard ARB en option
Il comprend des feux à LED, des clignotants et des feux latéraux de position ARB
Two aerial brackets located on the top of the centre cross tube. Provision on the centre pan if no centre tube is fitted
Deux points de levage Hi-Lift situés sous chaque montant pour une résistance optimale
Apprêt riche en zinc pour une meilleure résistance à la corrosion
Finition poudrée satinée noire résistante avec la possibilité d'assortir la couleur à celle du véhicule
PARE-CHOCS ALU
Doté d’un ensemble de caractéristique devenu standard sur un pare-chocs Deluxe ARB, le pare-chocs Alu et son design contemporain et léger offre une protection frontale extraordinaire.
Les processus de fabrication ARB de renom sont utilisés tout au long de la fabrication du pare-chocs Alu pour garantir une résistance optimale et le degré le plus éleve de finition. Le formage à la presse illustre davantage cette attention aux détails avec des angles lisses en faisant un pare-chocs qui s’intègre parfaitement au véhicule.
Available for the NP300, the Alloy bar is winch compatible and suits a selection of Warn, Magnum, Bushranger and Smittybilt low mount winches. A press formed cover panel completes the bar when a winch is not fitted.
Remarque : le pare-chocs de l’illustration comprend un kit de feux de brouillard en option.
Caractéristiques
Vehicle specific design for the Nissan Navara NP300 models
Aluminium de 4 mm utilisé pour les ailes et le panneau
Rayon de 30 mm sur les ailes et la section centrale
Le système de fixation superbement conçu et compatible avec les airbags se fixe sur le châssis avec des vis et des éléments de fixation haute résistance
Design à deux panneaux pour une solidité et une circulation d’air maximales
Two piece grill design for split pan
Grands panneaux de protection du bas de caisse en acier au centre et de chaque côté
Panneau supérieur et cache pour emplacement de treuil en aluminium formés à la presse
Suitable for both winch and non winch applications
The lower pan features a knock-out roller fairlead panel, which is kept in place if no winch is being fitted
Amortisseurs en deux pièces résistants
Il pourra accueillir les modèles de treuil électrique en position basseWarn, Magnum,Bushranger et Smittybilt d’une capacité maximum de 10,000 lb
Emplacement pour accueillir les feux de route à LED Intensity ARB ainsi qu’une gamme de feux IPF etBushranger
Emplacement pour un kit de feux de brouillard ARB en option
Il comprend des feux à LED, des clignotants et des feux latéraux de position ARB
Deux supports d’antenne situés sur le dessus de la barre centrale
Pare-chocs Commercial
Incorporating many of the strength related features of the Deluxe bull bars in the range, the Commercial bar provides considerable frontal protection but achieves cost savings through a simplified manufacturing process.
ARB’s Commercial combination bar for the NP300 Navara offers superior protection via its unique design, featuring heavy gauge steel tube for the centre and outer frame whilst forgoing a number of cosmetic features such as colour coding and urethane buffers.
The Commercial bar is available to suit all NP300 models and is equally suited to winch and non winch applications.
Caractéristiques
Vehicle specific design for the 2015 NP300 Navara
Le système de fixation superbement conçu et compatible avec les airbags se fixe sur le châssis avec des vis et des éléments de fixation haute résistance
Design à deux panneaux pour une solidité et une circulation d’air maximales
Grands panneaux de protection du bas de caisse en acier au centre et de chaque côté
Pare-chocs adapté pour convenir aux applications avec et sans treuil
Will accommodate Warn, Magnum, Bushranger and Smittybilt low mount winches up to 10,000lb. Separate winch installation kit is required
Provision to accommodate ARB Intensity LED, and a range of IPF and Bushranger lights
Emplacement pour un kit de feux de brouillard ARB en option
Il comprend des feux à LED, des clignotants et des feux latéraux de position ARB
Two aerial brackets located on the top of the outer tubes
Twin Hi-Lift jack points provided in the lower pan
SMARTBAR
Specifically designed for the Nissan Navara NP300 the latest model of the Vehicle Frontal Protection System blends seamlessly to the contours of the vehicle, maintaining the intended aesthetics of the Nissan design while providing unparalleled safety.
Caractéristiques
Fabriqué avec fierté en Australie
Feux à LED Parker/clignotants résistants
Le gain de poids permet de réduire la consommation de carburant ainsi que l’usure des pneus, de la suspension et des freins
Protection frontale de qualité supérieure grâce à la structure absorbant les impacts
Il peut accueillir les feux de brouillard d’origine du véhicule
Antenna mount
Polymère stable aux UV pour plus de résistance
Conçu pour s'adapter à l'esthétique du véhicule
Entretien minimum
Il est fabriqué en polyéthylène recyclable et écologique
Disponible en noir, blanc ou gris argent
Il peut accueillir des feux
Il peut accueillir un treuil d’une capacité maximum de 10,000 lb
ÉTAPES DE FABRICATION DU PARE-CHOCS
Découpe au laser
Chaque pare-chocs n’est au départ qu’une tôle d’acier plate. Les composants individuels sont découpés à l’aide de lasers de découpe commandés par ordinateur de pointe ARB qui peuvent couper à une tolérance de seulement 0.2 mm sans déformation thermique. Cela permet des finitions de surface et une précision de qualité supérieure.
Pliage
Les composants individuels sont ensuite pliés pour former les sections du pare-chocs à l'aide d’une machine à commande numérique par ordinateur (CNC) qui garantit une précision et une uniformité optimales. La majorité des pare-chocs utilisent le design à cinq pliages ARB pour lequel chaque pliage améliore la résistance.
Fabrication des tubes
Les pare-chocs ARB sont fabriqués à partir de tubes de 2.6 mm d’épaisseur. Le tube est coupé à la longueur désirée et plié avec une cintreuse à mandrin à commande numérique par ordinateur Eagle pour garantir l’homogénéité, la précision et une épaisseur de paroi uniforme dans toutes les sections.
Soudure automatisée
Une fois pliée, chaque section est soudée à l'aide d’un robot de soudage. Ils sont utilisés pour des travaux de soudage simples et répétitifs qui nécessitent une pénétration profonde, vitesse et précision.
Assemblage
Lorsque les composants individuels sont terminés, le pare-chocs est assemblé. Toutes les sections, y compris le panneau, les ailes, les montants, le cadre extérieur et les supports de fixation sur le châssis sont placés dans un gabarit et soudés par points. Ceci est suivi par un soudage de finition et un meulage pour plus de solidité et d’esthétisme. Les gabarits sont contrôlés régulièrement pour garantir un travail de précision.
Après l’assemblage
Pour terminer le processus de fabrication, tous les pare-chocs ARB sont grenaillés avant de passage à un nettoyage chimique en 5 étapes pour préparer la surface et garantir une adhérence maximale de la poudre. Ils sont ensuite poudrés et passés au four pour obtenir une finition riche et durable. En plus d’être une jolie finition résistante, le poudrage constitue une excellente base pour la peinture si une coloration est nécessaire.
