ARB Europe | PARE-CHOCS ARRIÈRE ET PORTE-PNEUS

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BARRE DE TRACTION ARRIÈRE SUMMIT

La barre de remorquage arrière Summit allie un design de pointe, une ingénierie ARB éprouvée et une approche sans compromis de la protection et des performances. Construite autour d'un support tubulaire en acier doté d'une fintion poudrée texturée noire, la barre arrière Summit comprend un crochet d'attelage intégré, des emplacements pour un compresseur à air ARB et un câblage de caméra de remorque, un connecteur Anderson 50 A et un câblage pour prise de remorque.

With four easily accessible Hi-Lift jack points and a design to complement the Ford Ranger, the Summit rear bar is ready for the most demanding off road use.

Caractéristiques

Vehicle specific design for the Ford Ranger PX2
Two variants available, for non-sensor fitment and fitment to suit OE sensors
Two tow chain fixture points
Side wing panels can be colour coded to suit vehicle (supplied in a black powder coat)
Provision for mounting ARB trailer plug wiring
Provision for ARB air compressor outlet

Provision for mounting ARB Trailer Camera wiring
Provision for 50amp Anderson plug
Anodised aluminium top tread plate
Moulded licence plate bezel and Narva LED licence plate light
Replaceable 2mm zinc plated stone guards to reduce damage to the inner rear face of vehicle beaver panel
3.5t class 4, 50mm tow hitch

L'ACCESSOIRE DE REMORQUAGE ULTIME

Plus qu'une simple barre de remorquage, la barre de remorquage arrière Summit ARB offre une combinaison sans égal de protection arrière du véhicule et de capacités de remorquage. Ici, Deano nous fait découvrir l'ensemble des fonctionnalités qui distinguent la barre de remorquage arrière Summit.

BARRE DE TRACTION ARRIÈRE SUMMIT RAW

Inspirée de la barre de remorquage arrière Summit, la barre Summit Raw « dépouillée » possède une capacité de remorquage de 3.5 T et dispose d'emplacements pour le câblage pour prise de remorque, une sortie de compresseur, le câblage de la caméra de la remorque, les capteurs de stationnement et un connecteur Anderson 50 A.

Dotée d'une barre de 60.3 mm avec une finition poudrée texturée noire, la barre Summit Raw a été conçue pour offrir une protection du bas de caisse du bac du véhicule tout en conservant des éléments esthétiques de la gamme de barres de remorquage arrière Summit.

Caractéristiques

Vehicle-specific design for the T6 platform Ford Ranger PX MKII dual cab and extra cab models
3.5T Class 4 50mm hitch with gusset supplied as standard
60.3mm x 2.6mm ERW tubing used for main frame. Tubing finished in textured black powder coat
Two tow chain fixture points
Provision for mounting ARB Trailer Plug wiring
Provision for mounting ARB Air Compressor outlet

Provision for mounting ARB Trailer Camera wiring
Provision for mounting 50amp Anderson plug
Anodised silver extrusion featuring ridges for grip fitted to step section
ARB Jack and Hi-Lift jack points under the 60.3mm tube
Provision for OE rear park sensors
Zinc-rich primer for additional corrosion resistance
Replaceable 2mm zinc plated steel guards to alleviate stone damage to inner rear face of the beaver panel

Barre de traction arrière

Due to the long rear overhang on many modern 4×4 dual cab utes, rear quarter panels and factory bumper bars are very susceptible to damage, particularly when traversing steep, rocky terrain.

Available for all 4×4 models and manufactured from steel, with a vehicle specific mounting system, ARB’s rear step tow bar will provide a massive amount of protection for the rear of your Ranger. To add additional functionality, each rear step tow bar also incorporates a heavy duty towing system, complete with a removable hitch.

Note: Factory reverse parking sensors cannot be retrofitted. Optional wiring loom does not activate trailer sway control.